Charakterstärke - Der Panamera Turbo S

Mit unserem neuen Topmodell der Gran Turismo-Baureihe legen wir
die Messlatte für sportliche Viertürer in der Luxusklasse erneut eine
Stufe höher. Der neue Panamera Turbo S verbindet Leistung und
Effizienz, Fahrdynamik und Komfort auf einzigartige Weise. 550 PS
gibt der 4,8-Liter-V8-Motor mit Biturbo-Aufladung ab, zehn Prozent
oder 50 PS mehr als das bereits sehr leistungsstarke Triebwerk des
Panamera Turbo. Analog dazu steigt auch das Drehmoment von 700
auf 750 Nm. Im „Sport"- und „Sport Plus"-Modus des serienmäßigen
Sport Chrono Pakets Turbo sowie beim Kickdown im Normal-Modus
erreicht der Achtzylinder mit der so genannten Overboost-Funktion
sogar 800 Nm.

Das Kraftpaket befähigt den neuen Spitzen-Panamera zu Rekordzeiten
im Sprint. Bereits nach 3,8 Sekunden sind dank Launch Control 100
km/h erreicht, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 306 km/h. Trotz der
gesteigerten Leistung bleiben die Verbrauchswerte auf dem moderaten
Niveau des Panamera Turbo - ein weiteres Beispiel für „Porsche
Intelligent Performance". Im NEFZ legt der Gran Turismo 100 Kilometer
mit 11,5 Litern Kraftstoff zurück. Auf den 19 Zoll großen, speziell für den
Panamera entwickelten, rollwiderstandsoptimierten All-Season-Reifen
von Michelin sinkt der Verbrauchswert auf 11,3 Liter pro 100 km.

Die Leistungssteigerung gegenüber dem Panamera Turbo ist auf zwei
wesentliche Weiterentwicklungen zurückzuführen: Verbesserte
Turbolader mit Titan-Aluminium-Turbinenrädern und eine angepasste
Motorsteuerung. Der Einsatz der innovativen Titan-Aluminium-Legierung
senkt das Gewicht von Turbinen- und Verdichterrad. Das führt zu einem
geringeren Massenträgheitsmoment und damit zu einem verbesserten
und agileren Ansprechverhalten des Motors.

Der neue Top-Panamera von Porsche ist selbst für ein Spitzenmodell
in der Luxusklasse außergewöhnlich umfangreich ausgestattet.
Passend zum sportlichen Konzept des Hochleistungs-Panamera
verfügt er serienmäßig über die wichtigsten fahrdynamischen
Regelsysteme. So reduziert die Porsche Dynamic Chassis Control
(PDCC), ein System zur aktiven Wankstabilisierung, bei Kurvenfahrten
die Seitenneigung des Fahrzeugs schon im Ansatz und steigert so
Agilität und Komfort gleichermaßen. 

Das Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) arbeitet mit einer
variablen Momentverteilung an den Hinterrädern in Kombination
mit einer elektronisch geregelten Hinterachs-Quersperre und sorgt
so für eine verbesserte Traktion und damit für mehr Agilität in jeder
Fahrsituation. Als Lenksystem wird die geschwindigkeitsabhängige
Servotronic eingesetzt. Auch das Sport Chrono Paket Turbo, das
Fahrwerk und Antrieb mit der zusätzlichen „Sport Plus"-Taste
konsequent noch sportlicher abstimmt, ist ebenso serienmäßig
wie die Sportabgasanlage für einen noch emotionaleren Motorsound.

Der sportliche Charakter des neuen Panamera Turbo S zeigt sich
nicht nur in den Fahrleistungen, sondern spiegelt sich auch im
Exterieur wider. Für besonders sportliche Performance und Optik
sorgen die 20-Zoll-Turbo II-Räder mit Spurverbreiterung an der
Hinterachse, Schwellerverkleidungen aus dem Porsche-Exclusive-
Programm und der adaptiv ausfahrende Vier-Wege-Heckspoiler in
Exterieurfarbe. Die Synthese aus Exklusivität und Sportlichkeit setzt
im Interieur durch die serienmäßige Bi-Color-Lederausstattung
Zeichen. Ausschließlich für den neuen Panamera Turbo S wird die
neue Kombination schwarz/crema angeboten, ab Herbst kommt
achatgrau/crema ebenfalls als Exklusivkombination dazu.

Der Panamera Turbo S kostet in Deutschland 167.076 Euro
einschließlich Mehrwertsteuer.

Ermittelt wurden die Daten nach dem Messverfahren Euro 5
(715/2007/EG und 692/2008/EG) im NEFZ (Neuer Europäischer
Fahrzyklus). Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes
Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern
dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen
Fahrzeugtypen. Weitere aktuelle Informationen zu den einzelnen
Fahrzeugen erhalten Sie bei Ihrem Porsche Zentrum/Händler.

Ermittlung des Verbrauchs auf Grundlage der Serienausstattung.
Sonderausstattungen können Verbrauch und Fahrleistungen
beeinflussen.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den
offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen
können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die
CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen" entnommen werden,
der an allen Verkaufsstellen und bei DAT unentgeltlich erhältlich ist.

In Verbindung mit 19-Zoll-All-Season-Reifen (rollwiderstandsoptimiert).